广州地铁线路图高清版包含了目前最全的广州1-8号线的全部高清地图，同时还拥有未建成的未来规划图，用户可以祥细地查看相应的线路说明，特别是生活在广州的朋友应该下载保存一下。
1号线
广州地铁1号线(中山路线)(英语：Line 1)是广州市的第一条地铁线路，初创于1997年，起讫站分别为西朗和广州东站，连接市中心3大城区(荔湾区、越秀区、天河区)，全长18.497千米，识别色为黄色，采用六节编组列车，于1993年12月28日正式动工，1997年6月28日起开始试运营，首段开通西朗-黄沙段，全线于1998年12月28日竣工，1999年6月28日正式通车，标志着中国大陆继北京、天津及上海后，第4座城市建有轨道交通系统。[5]
2号线
广州地铁2号线(嘉禾线)(英语：Line 2)是广州地铁营运的线路之一，全线均位于地下，代表颜色是蓝色，全长32千米，大致呈南北走向，共设24座车站，1个车辆段和1个停车场。连接番禺区的广州南站至白云区的嘉禾望岗。首通段(三元里-晓港)于2002年12月29日开始试运营，2003年6月28日地铁二号线三元里—琶洲段开始正式营运，连接海珠区至白云区的三元里，经过一系列的拆解，2010年9月25日，2号线北延长线和南延长线开通。
3号线
广州地铁三号线(南北快线/机场线/市桥线)(英语：Line 3)大致呈南北走向，全线长64.41千米，包括一条主线和一条支线，共设29个车站(主、支线换乘站体育西路站算为两座车站)，全部为地下车站，代表颜色是橙色。
4号线
地铁4号线(英语：Line 4)(南沙线)于2005年12月26日开通，属于区域铁路，新造-黄阁段也于2006年12月30日通车试运营(官桥站、庆盛站暂未开通)，2007年6月28号蕉门和金洲站启用，2009年12月28日开通万胜围—车陂南段，2010年9月25日开通车陂南—黄村段。[5]
4号线全线长46km，地下线长16km，高架线路长30km。惟车厢，电气化采用地铁制式。大致呈南北走向，全线除黄村—新造段位于地下外，其余路段位于高架桥上，代表颜色是绿色，全长43.65千米，共设16个车站、2个预留车站及一个车辆段，亦是南沙区唯一的轨道交通线路，车厢编制为四节。
5号线
广州地铁5号线(环市路线)(英语：Line 5)西起荔湾滘口，代表色为红色，车厢编制为六节，东至广州经济技术开发区的黄埔客运港，全长约42.8千米，共设29座车站。其中5号线一期(滘口-文冲)已于2009年12月28日14:00全线开通，共开通24座车站，全长32.03千米;二期有5个车站，全长11km，规划方案在2015～2020年落实。
6号线
广州地铁6号线(沿江线/萝岗线)(英语：Line 6)一期长24.3km，设车站22个;二期长17.6km，设车站10个，设1个车辆段和1个停车场，代表色为紫红色，贯穿白云区、荔湾区、越秀区、天河区和萝岗区，车厢编制为四节。二期各站预留6节长度的月台，但正式开通后将与一期使用4节车厢列车贯通运营。由于一期工程受到拆迁的问题导致延期，二期预计于2015年前底全线开通。
7号线(建设中)
广州地铁7号线(大学城线)(英语：Line 7)是广州地铁的建设中路线之一，代表色为桃红色，大致呈东西走向。 广州市轨道交通七号线工程全长30.87km，分两期进行建设，均为地下线路，共设13座车站。首期工程线路长约21.1km，设9座车站，二期线路设4座车站。七号线列车使用6节编组B型车。
8号线
一期
广州地铁8号线(琶洲线)(英语：Line 8)大致呈“L”型走向，西起于海珠区工业大道北凤凰新村，经晓港，东止于海珠区新港东路万胜围站，设13个车站，代表色为蓝绿色。其中，晓港站-万胜围站为旧2号线沿用线路，已于2005年12月28日全线通车。昌岗于2010年9月25日开通，凤凰新村、沙园、宝岗大道亦于2010年11月3日开通。8号线凤凰新村-晓港段共新增4座站点，全长4.1千米，分别为凤凰新村、沙园、宝岗大道和昌岗，原计划于2010年9月25日开通，但由于光大花园的业主反对冷却塔的位置，使凤凰新村、沙园、宝岗大道3站延迟至11月3日开通。
二期
备受同德围市民关注八号线北延段(二期)，根据工程可行性研究报告，已获得广东省发改委的批复，正式动工。八号线北延段(文化公园至白云湖)全长16.1km，均为地下线。全线新建13座车站，其中换乘站4座。建成后的八号线北延段将在陈家祠与一号线换乘，在彩虹桥与日后的十一号线和十三号线二期换乘，在西村与五号线换乘，在聚龙与日后的十二号线换乘。八号线北延段将采用与一、二、八号线相同的A型车，采用6节编组。在现有八号线列车的基础上，八号线北延段将在初期采购列车24列。
9号线(建设中)
广州地铁9号线(花都线)(英语：Line 9)是广州地铁的建设中路线之一，全长约20.0km，共设10座车站，均为地下线，代表颜色是棕色。已于2009年9月29日正式开工，本线大致呈东西走向的几字型，以解决花都汽车城、花都中心城区的交通疏导为建设目的，同时该线加强花都与广州城区联系，并缩短来往广州北站与白云机场的用时。建成后，对优化广州市北部市区内的交通，推动花都区的基础产业特别是汽车业的发展具有重大意义。
11号线(建设中)
广州地铁11号线(市区环线)(英语：Line 11)是一条环城的地铁线，方向为火车站-东站-火车站，全长42.4公里，于2014年建设 ，把白鹅潭和广州城市中轴线南段纳入地铁线网，为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。
13号线(建设中)
广州地铁13号线(东西快线)(英语： Line 13)西起白云区朝阳，经荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区，最后到达增城区新塘镇象颈岭。线路全长约56.2km，均为地下线敷设方式;共设置31座车站(一期11个，二期20个)，其中换乘站13座，平均站间距约2.1km，全部采用地下敷设方式。13号线在线网规划中的功能定位为穿越城市中心城区并连通城市东西部，特别是白云区石井、同德围、新塘的市域交通快线。13号线对于正在发展中的东部发展区融入市域交通网络，促进广州市大都市化进程具有重要作用。使用8节编组A型车。
14号线(建设中)
广州地铁14号线(从化线/知识城线)(英语： Line 14)属于区域铁路，大致呈西南-东北走向，连接广州市区北部和从化区。首期由嘉禾望岗至街口，知识城线由新和至镇龙;二期由广州火车站至嘉禾望岗;远期规划由街口至养生谷;同时亦在新和分出一条支线，经过规划中的知识城一带，连接至萝岗区的镇龙镇。代表色是浅蓝色。14号线将是首批按照“大站快线”建设的线路之一 ，工程于2014年3月4日正式开工建设。
21号线(建设中)
广州地铁21号线(东部新城线)(英语：Line 21)是广州地铁的规划中路线之一，大致呈东西走向，连接增城市与广州市区。线路全长约61.6千米，其中地下线长约40.1千米，穿山隧道6.8千米，地上线14.7千米。共设置21座车站，其中地下车站17座，高架车站4座，共有7座换乘站。平均站间距3.685千米，最大站间距7.325千米，最小站间距1.38千米。全线18座车站总建筑面积485452.5平方米，全线总拆迁面积193476.8平方米。征用土地约845258.17平方米，施工临时租用土地约1404952平方米。21号线将是首批按照“大站快线”建设的线路之一。工程计划于2013年10月开工建设，2016年建成开通，使用8节编组A型车。
APM线
主词条：珠江新城旅客自动输送系统
珠江新城旅客自动输送系统(英文：Zhujiang New Town Automated People Mover System，简称APM线)是广州地铁的一条运营中的路线，代表色为天蓝色，属于旅客捷运系统，亦是广州第一条使用胶轮路轨系统的线路。南起海珠区的广州塔，向北下穿珠江主航道到达海心沙、珠江新城花城广场，北至林和西站，路线总长3.88千米，全部采用地下路线，共设9座车站，1座地下车辆维修中心(含控制中心)。于2010年11月8日开通投入试运营。它是世界首条的全地下捷运系统。APM将解决珠江新城核心区的交通疏导，它将是珠江新城CBD地区和天河商贸区内部的公交骨干线，满足其内部、珠江新城与天河商贸区、观光塔之间客流的交通需求，以及旅游观光购物的出行需要。
广佛线
广佛地铁(亦称广佛地铁1号线或佛山地铁1号线)，是一个连接广州至佛山的地铁系统，连接广州荔湾区的西朗站至佛山市禅城区的魁奇路站。车厢编制为4节B型编组。运营中的线路长20.73千米，共设14座车站。
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